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一帶一路的四川角色
□張舒 本報記者 梁現瑞 李欣憶
5月10日上午11時許,成都天府大道,在數百名嘉賓見證下,成都高新區管委會主任蘇鵬將一塊 中國 歐洲中心 的牌子交到歐盟項目創新中心總裁代伊伶的手上,現場掌聲一片。
距此幾十公裡外,廣漢三星堆博物貨車gps定位館門口,矗立著一塊 古代南方絲綢之路零公裡 紀念碑。根據考證,古代南方絲綢之路就是從這裡出發,經雲南的大理、保山、德宏進入緬甸,再通往印度。
從起點到中心,從參與者到推動者, 一帶一路 上的四川方位璀璨耀眼。
四川新方位:從起點到中心
5月11日上午,成都市青白江區鐵路集裝箱中心站,一列火車正準備駛往一萬公裡外的波蘭。
這列火車經過的路線,基本與1000多年前的絲綢之路重合。1000多年前,這條路回蕩過駝鈴聲聲,1000多年後,這條路線被火車的汽笛聲奏響。
2013年4月,成都首次開通至波蘭羅茲的火車班列;3年後,中歐班列(蓉歐快鐵)南線 成都至土耳其伊斯坦佈爾開通測試班列;今年3月1日,中歐班列(蓉歐快鐵)北線 成都至白俄羅斯定制班列舉行發車儀式。至此,中歐班列(蓉歐快鐵)南北中三線並進的格局基本形成。
對於發展中的四川來說,中歐班列(蓉歐快鐵)至關重要,它打通瞭與歐洲的陸路大通道,使四川與歐洲的時空距離從以前港口海運的40多天縮短到11天 14天,大幅提升瞭四川在國際貿易競爭格局中的優勢。更重要的是,它改變瞭四川對外開放的格局。伴隨著中歐班列(蓉歐快鐵)的開行,四川西向開放的通道被打通,全方位開放的格局得以確立,四川正從不沿邊不靠海的西部內陸城市變為開放前沿。
一張中歐班列(蓉歐快鐵)的運行線路圖可以準確展示四川在 一帶一路 上的中心位置。向西,通過中歐班列(蓉歐快鐵),可以聯通歐洲南北中三線;向東向南,中歐班列(蓉歐快鐵)的攬貨和輻射范圍已經輻射到上海、深圳、寧波、廈門等10多個城市。而四川,正好位於這兩個巨大市場的中心。4年來,中歐班列(蓉歐快鐵)已開行超過600列,今年的目標更是1000列以上,呈現快速增長態勢。
一組數據更能顯示中心的熱度。截至2016年底,在川落戶世界500強企業達到321傢,其中境外世界500強232傢。去年來川落戶的世界500強企業新增22傢,中德、中法、中韓等一批國別合作園區建設取得重大突破。成都雙流國際機場開通國際(地區)航線95條,16個國傢在四川設立領事機構,位居全國第三。
四川新角色:從參與者到推動者
就在中國 歐洲中心的人字形建築在成都街頭拔地而起時,成都以北9000公裡外,白俄羅斯中白工業園內,成都市新築路橋機械股份物流車隊管理有限公司建的超級電容研發和生產中心,進入外立面裝修階段,預計年底投產。gps車隊管理平台
2016年底,成都市與白俄羅斯戈梅利州戈梅利市簽署建立國際友城關系備忘錄。早在2015年,四川省就和戈梅利州簽署瞭合作協議,此後,兩省州的關系不斷升級。今年2月,我省還與戈梅利州簽署瞭2017年合作措施、行動計劃,旅遊合作、自貢燈會等系列活動將走進戈梅利州。省中醫藥局還計劃在戈梅利州建中醫藥中心。
近年來,在 一帶一路 建設深入推進的過程中,四川積極參與,主動推動。2014年6月,省委書記王東明率四川代表團前往法國、德國、荷蘭考察訪問。通過舉行高層會談、舉辦經濟合作交流會等多種形式,進一步密切友城交往,深化與法、德、荷三國有關地區全方位多領域務實合作,積極推進四川對外開放,取得瞭顯著成效,9天簽下35個各類合作協議或備忘錄。中國駐法國大使翟雋用 時機關鍵,意義重大 來評價四川代表團此次出訪歐洲。
四川堅持開放,對話世界。2016年10月,歐美同學會第五屆年會暨海歸創新創業(成都)峰會、中亞合作論壇兩大國際性會議在川舉行,甚至出現會期重疊的盛況,大有 搶繡球 之意;11月,舉世矚目的第十六屆西博會在成都舉行,16國帶著展品齊聚四川,數量居歷屆之最。
四川廣搭平臺,連接中外。四川已舉辦財富全球論壇、世界華商大會、中外知名企業四川行、西博會、科博會等國際性論壇展會。去年7月,G20財長和央行行長會在四川成都舉行,這也是其首次在中國西部地區舉辦。
中國 歐洲中心啟用,是一個新的開始,它搭建起四川和歐洲合作的橋梁,川歐合作進入新一輪快速發展期。從 一帶一路 的參與者到推動者,四川正擔負起這個嶄新的角色,站在舞臺中央,被世界各地的聚光燈照亮。
□張舒 本報記者 梁現瑞 李欣憶
5月10日上午11時許,成都天府大道,在數百名嘉賓見證下,成都高新區管委會主任蘇鵬將一塊 中國 歐洲中心 的牌子交到歐盟項目創新中心總裁代伊伶的手上,現場掌聲一片。
距此幾十公裡外,廣漢三星堆博物貨車gps定位館門口,矗立著一塊 古代南方絲綢之路零公裡 紀念碑。根據考證,古代南方絲綢之路就是從這裡出發,經雲南的大理、保山、德宏進入緬甸,再通往印度。
從起點到中心,從參與者到推動者, 一帶一路 上的四川方位璀璨耀眼。
四川新方位:從起點到中心
5月11日上午,成都市青白江區鐵路集裝箱中心站,一列火車正準備駛往一萬公裡外的波蘭。
這列火車經過的路線,基本與1000多年前的絲綢之路重合。1000多年前,這條路回蕩過駝鈴聲聲,1000多年後,這條路線被火車的汽笛聲奏響。
2013年4月,成都首次開通至波蘭羅茲的火車班列;3年後,中歐班列(蓉歐快鐵)南線 成都至土耳其伊斯坦佈爾開通測試班列;今年3月1日,中歐班列(蓉歐快鐵)北線 成都至白俄羅斯定制班列舉行發車儀式。至此,中歐班列(蓉歐快鐵)南北中三線並進的格局基本形成。
對於發展中的四川來說,中歐班列(蓉歐快鐵)至關重要,它打通瞭與歐洲的陸路大通道,使四川與歐洲的時空距離從以前港口海運的40多天縮短到11天 14天,大幅提升瞭四川在國際貿易競爭格局中的優勢。更重要的是,它改變瞭四川對外開放的格局。伴隨著中歐班列(蓉歐快鐵)的開行,四川西向開放的通道被打通,全方位開放的格局得以確立,四川正從不沿邊不靠海的西部內陸城市變為開放前沿。
一張中歐班列(蓉歐快鐵)的運行線路圖可以準確展示四川在 一帶一路 上的中心位置。向西,通過中歐班列(蓉歐快鐵),可以聯通歐洲南北中三線;向東向南,中歐班列(蓉歐快鐵)的攬貨和輻射范圍已經輻射到上海、深圳、寧波、廈門等10多個城市。而四川,正好位於這兩個巨大市場的中心。4年來,中歐班列(蓉歐快鐵)已開行超過600列,今年的目標更是1000列以上,呈現快速增長態勢。
一組數據更能顯示中心的熱度。截至2016年底,在川落戶世界500強企業達到321傢,其中境外世界500強232傢。去年來川落戶的世界500強企業新增22傢,中德、中法、中韓等一批國別合作園區建設取得重大突破。成都雙流國際機場開通國際(地區)航線95條,16個國傢在四川設立領事機構,位居全國第三。
四川新角色:從參與者到推動者
就在中國 歐洲中心的人字形建築在成都街頭拔地而起時,成都以北9000公裡外,白俄羅斯中白工業園內,成都市新築路橋機械股份物流車隊管理有限公司建的超級電容研發和生產中心,進入外立面裝修階段,預計年底投產。gps車隊管理平台
2016年底,成都市與白俄羅斯戈梅利州戈梅利市簽署建立國際友城關系備忘錄。早在2015年,四川省就和戈梅利州簽署瞭合作協議,此後,兩省州的關系不斷升級。今年2月,我省還與戈梅利州簽署瞭2017年合作措施、行動計劃,旅遊合作、自貢燈會等系列活動將走進戈梅利州。省中醫藥局還計劃在戈梅利州建中醫藥中心。
近年來,在 一帶一路 建設深入推進的過程中,四川積極參與,主動推動。2014年6月,省委書記王東明率四川代表團前往法國、德國、荷蘭考察訪問。通過舉行高層會談、舉辦經濟合作交流會等多種形式,進一步密切友城交往,深化與法、德、荷三國有關地區全方位多領域務實合作,積極推進四川對外開放,取得瞭顯著成效,9天簽下35個各類合作協議或備忘錄。中國駐法國大使翟雋用 時機關鍵,意義重大 來評價四川代表團此次出訪歐洲。
四川堅持開放,對話世界。2016年10月,歐美同學會第五屆年會暨海歸創新創業(成都)峰會、中亞合作論壇兩大國際性會議在川舉行,甚至出現會期重疊的盛況,大有 搶繡球 之意;11月,舉世矚目的第十六屆西博會在成都舉行,16國帶著展品齊聚四川,數量居歷屆之最。
四川廣搭平臺,連接中外。四川已舉辦財富全球論壇、世界華商大會、中外知名企業四川行、西博會、科博會等國際性論壇展會。去年7月,G20財長和央行行長會在四川成都舉行,這也是其首次在中國西部地區舉辦。
中國 歐洲中心啟用,是一個新的開始,它搭建起四川和歐洲合作的橋梁,川歐合作進入新一輪快速發展期。從 一帶一路 的參與者到推動者,四川正擔負起這個嶄新的角色,站在舞臺中央,被世界各地的聚光燈照亮。
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