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中安在線訊
據皖江在線報道，11月13日24:00，馬鋼公司打開慈湖河路馬鋼鐵道口東側欄門，至此慈湖河路馬鋼鐵道口正式開放交通，徹底解決瞭慈湖河路(雨山路—橋山路段)“腸梗阻”狀況，同時也標志著慈湖河路改造工程快車道全線貫通。隨著慈湖河路全線貫通，6路公交改道慈湖河路運行的呼聲也隨之高漲，近日，有不少熱心市民紛紛向熱線反映，希望公交部門盡快對6路公交線路進行優化調整，以方便慈湖河路沿線小區居民出行。
慈湖河路已貫通 6路公交線路何時優化調整？
11月18日，傢住東方城小區二期的戴女士向“市民心聲連線”欄目反映稱，她們小區緊鄰慈湖河路，小區居住人口較多，但目前並沒有一條公交線路途經她們小區，“我們要是出門坐公交的話，隻能到旅遊汽車站公交調車場或者湖南東路東方城小區一期附近公交站臺搭乘公交，非常不方便。”
戴女士說，早在寧安高鐵馬鞍山東站正式啟用那時起，6路公交運行線路優化調整的具體方案就已提出並向社會公示，但市公交集團當時回應稱將根據慈湖河路修路進展、高鐵開通後客流等實際情況，開展6路等公交線路的後續調整工作。然而，這一調整方案擱淺至今。如今慈湖河路已全線貫通，6路公交運行線路調整方案也應提上議程，盡快對6路公交線路進行優化調整，給市民出行提供方便。
寧安高鐵通車之初 6路公交就已列入調整計劃
據瞭解，6路起訖站分別為旅遊汽車站和馬鞍山火車站，線路全長6.79公裡，途經雨山東路、湖東中路、湖北西路、解放路、車站路和紅旗北路，沿途共設有15個站點。
記者註意到，早在2015年10月29日，市運管局和市公交集團就聯合發佈瞭《關於馬鞍山市公交線路優化調整方案的公示》。
根據當時公示內容，6路起訖站由火車站至旅遊汽車站調整為火車站至馬鞍山東站，途經道路調整延伸為雨山路、慈湖河路、湖南東路、天寶路，中途增設沿河一隊、沿河二隊、東方城等3個站點。公示中提到，結合寧安高鐵馬鞍山東站當時啟用情況，市公交集團一期計劃調整1路、4路和106路等3條線路。一期實施後，將根據慈湖河路修路進展、高鐵開通後客流等實際情況，開展2路、6路、7路、103路、111路和202路等6條公交線路的後續調整工作。
記者體驗：東方城二期正門距離最近的公交站點有900米
東方城小區二期居民乘坐公交到底方不方便？11月19日，記者對此進行瞭一番體驗。當天8點20分，記者從“團結廣場東”公交站臺搭乘瞭一輛126路公交車，經過5站後，126路公交抵達“東方城”公交站臺，因該公交站臺與東方城小區一期相鄰。記者下車後步行至東方城二期正門(西門)，發現兩地相距900米，步行用時15分鐘。記者隨後又從東方城小區二期正門步行至旅遊汽車站公交調車場，發現路程全長有1.2公裡，步行用時近20分鐘。調查體驗中，記者註意到，慈湖河路東方城小區二期路段設置瞭公交專用道及公交站臺，但現場並未設置任何公交線路站牌，整個慈湖河路並沒有一條貫通南北方向的公交線路運行。
“隨著路網的完善，一些公交車通行困難的道路，現在通行條件已得到改善，但公交車卻沒能跟上。”傢住東方城小區二期的王先生認為，隨著慈湖河路路網完善，應該開通一條貫穿慈湖河路南北方向的公交線路。此前，慈湖河路因馬鋼鐵道口的阻擋，無法貫通，而現在阻擋道路的道口已經開放瞭，慈湖河路也具備瞭開通貫穿南北的公交線路的條件，公交公司應該考慮一下。
市公交集團：正開展客流調查 將適時調整6路公交運行線路
記者就市民關註的優化調整6路公交運行線路的問題采訪瞭市公交集團。相關工作人員表示，早在寧安高鐵正式通車之初，市公交集團就計劃對部分公交線路運行路線進行優化調整，以滿足市民出行需求，當時優化調整瞭1路、4路、106路、202路等公交線路。“當時考慮到慈湖河路正在改造施工的現狀，於是在當時提出瞭二期部分線路優化調整的方案，並向社會征求意見。”該工作人員告訴記者，針對市民提出的建議，他們集團一直非常關註。“慈湖河路馬鋼鐵道口正式開放剛過沒幾天，我們就已開始密切關註慈湖河路沿線客流動態，開展客流調查，我們將根據客流需求，適時優化調整6路公交運行路線，以滿足慈湖河路沿線居民出行需求。”
記者采訪中瞭解到，市公交集團除有上述調整計劃外，同時計劃在11月23日起新開通一條由旅遊汽車站開往雨山經濟開發區智能裝備制造產業園的128路公交線路，屆時將方便雨山經濟開發區企業員工上下班出行。(記者高文亮)
中安在線訊
據皖江在線報道，11月13日24:00，馬鋼公司打開慈湖河路馬鋼鐵道口東側欄門，至此慈湖河路馬鋼鐵道口正式開放交通，徹底解決瞭慈湖河路(雨山路—橋山路段)“腸梗阻”狀況，同時也標志著慈湖河路改造工程快車道全線貫通。隨著慈湖河路全線貫通，6路公交改道慈湖河路運行的呼聲也隨之高漲，近日，有不少熱心市民紛紛向熱線反映，希望公交部門盡快對6路公交線路進行優化調整，以方便慈湖河路沿線小區居民出行。
慈湖河路已車隊管理平台貫通 6路公交線路何時優化調整？
11月18日，傢住東方城小區二期的戴女士向“市民心聲連線”欄目反映稱，她們小區緊鄰慈湖河路，小區居住人口較多，但目前並沒有一條公交線路途經她們小區，“我們要是出門坐公交的話，隻能到旅遊汽車站公交調車場或者貨車管理系統湖南東路東方城小區一期附近公交站臺搭乘公交，非常不方便。”
戴女士說，早在寧安高鐵馬鞍山東站正式啟用那時起，6路公交運行線路優化調整的具體方案就已提出並向社會公示，但市公交集團當時回應稱將根據慈湖河路修路進展、高鐵開通後客流等實際情況，開展6路等公交線路的後續調整工作。然而，這一調整方案擱淺至今。如今慈湖河路已全線貫通，6路公交運行線路調整方案也應提上議程，盡快對6路公交線路進行優化調整，給市民出行提供方便。
寧安高鐵通車之初 6路公交就已列入調整計劃
據瞭解，6路起訖站分別為旅遊汽車站和馬鞍山火車站，線路全長6.79公裡，途經雨山東路、湖東中路、湖北西路、解放路、車站路和紅旗北路，沿途共設有15個站點。
記者註意到，早在2015年10月29日，市運管局和市公交集團就聯合發佈瞭《關於馬鞍山市公交線路優化調整方案的公示》。
根據當時公示內容，6路起訖站由火車站至旅遊汽車站調整為火車站至馬鞍山東站，途經道路調整延伸為雨山路、慈湖河路、湖南東路、天寶路，中途增設沿河一隊、沿河二隊、東方城等3個站點。公示中提到，結合寧安高鐵馬鞍山東站當時啟用情況，市公交集團一期計劃調整1路、4路和106路等3條線路。一期實施後，將根據慈湖河路修路進展、高鐵開通後客流等實際情況，開展2路、6路、7路、103路、111路和202路等6條公交線路的後續調整工作。
記者體驗：東方城二期正門距離最近的公交站點有900米
東方城小區二期居民乘坐公交到底方不方便？11月19日，記者對此進行瞭一番體驗。當天8點20分，記者從“團結廣場東”公交站臺搭乘瞭一輛126路公交車，經過5站後，126路公交抵達“東方城”公交站臺，因該公交站臺與東方城小區一期相鄰。記者下車後步行至東方城二期正門(西門)，發現兩地相距900米，步行用時15分鐘。記者隨後又從東方城小區二期正門步行至旅遊汽車站公交調車場，發現路程全長有1.2公裡，步行用時近20分鐘。調查體驗中，記者註意到，慈湖河路東方城小區二期路段設置瞭公交專用道及公交站臺，但現場並未設置任何公交線路站牌，整個慈湖河路並沒有一條貫通南北方向的公交線路運行。
“隨著路網的完善，一些公交車通行困難的道路，現在通行條件已得到改善，但公交車卻沒能跟上。”傢住東方城小區二期的王先生認為，隨著慈湖河路路網完善，應該開通一條貫穿慈湖河路南北方向的公交線路。此前，慈湖河路車輛監控系統因馬鋼鐵道口的阻擋，無法貫通，而現在阻擋道路的道口已經開放瞭，慈湖河路也具備瞭開通貫穿南北的公交線路的條件，公交公司應該考慮一下。
市公交集團：正開展客流調查 將適時調整6路公交運行線路
記者就市民關註的優化調整6路公交運行線路的問題采訪瞭市公交集團。相關工作人員表示，早在寧安高鐵正式通車之初，市公交集團就計劃對部分公交線路運行路線進行優化調整，以滿足市民出行需求，當時優化調整瞭1路、4路、106路、202路等公交線路。“當時考慮到慈湖河路正在改造施工的現狀，於是在當時提出瞭二期部分線路優化調整的方案，並向社會征求意見。”該工作人員告訴記者，針對市民提出的建議，他們集團一直非常關註。“慈湖河路馬鋼鐵道口正式開放剛過沒幾天，我們就已開始密切關註慈湖河路沿線客流動態，開展客流調查，我們將根據客流需求，適時優化調整6路公交運行路線，以滿足慈湖河路沿線居民出行需求。”
記者采訪中瞭解到，市公交集團除有上述調整計劃外，同時計劃在11月23日起新開通一條由旅遊汽車站開往雨山經濟開發區智能裝備制造產業園的128路公交線路，屆時將方便雨山經濟開發區企業員工上下班出行。(記者高文亮)
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